|
MOTORUN TANIMI VE
SINIFLANDIRMALAR
MOTORUN TANIMI
Yanma sonucu oluşan, yakıtta
elde ettiği ısı enerjisini
mekanik enerjiye çeviren
makinelere motor denir.
SINIFLANDIRMALAR
YAKITIN YANMA YERİNE
GÖRE :
• İçten Yanmalı
Motorlar: Yakıt
silindirler içersinde
yakılırsa buna içten
yanmalı motor denilir.
Araçlarda kullanılan
motorlar içten
yanmalıdır.
• Dıştan Yanmalı
Mortolar: Yakıtın
motorun dışında
yakılmasıyla enerji
üreten makinelerdir. Buhar
türbinleri vb.
ZAMANLARINA GÖRE
• Dört zamanlı
motorlar.
• İki zamanlı motorlar.
YAKIT ÇEŞITLERİNE
GÖRE
• Benzinli motorlar
(Yakıtı benzindir.)
• Dizel motorlar (Yakıt
motorindir.)
• LPG
motorlalar
(Yakıtı sıvılaştırılmış
petrol gazıdır.)
(LPG yakıt sistemli
araçlar,açık park
alanlarına park
edilmemelidir)
YAPIMI ÖZELLİKLERİNE
GÖRE
• Sıra tipi motorlar
• V
tipi motorlar
• Boksör
tipi motorlar
• Yıldız tipi motorlar
SOĞUTMA SİSTEMLERİNE
GÖRE
·
Su
soğutmalı motorlar
·
Hava
soğutmalı motorları
MOTORUN BELLİ BAŞLI
PARÇALARI
SABİT PARÇALAR
Silindir (motor)
Bloğu: Motorun
ana gövdesini oluşturur.
Pistonlara ve krank miline
yataklık yapar.
İçerisinde silindirler,
krank, mili, kam (eksantrik) mili,
yağ
pompası,
dışarısında yakıt pompası,
distribütör, yağ filtresi,
şarj dinamosu, marş motoru
gibi
elemanlar bulunur. Motor
kulakları vasıtasıyla şasiye
bağlanır.
• Silindir
Kapağı:
Silindir bloğunun üzerini
kapatır, yanma odalarını
oluşturur. Üzerinde
bujileri, emme ve egzoz
subaplarını, enjektörleri
taşır. yanma dolarının
çevresinde su ve yağ
kanalları vardır.
• Karter:
Silindir bloğunun al
tarafını kapatır. Motor
yağma depoluk eder. Altında
yağ boşaltma tapası vardır.
• Subap (Külbütör)
Kapağı: Subap
mekanizmasını ve motoru töz,
su ve pisliklerden
korur Motor yağı,
üzerindeki yağ kapağından
konulur
• Radyatör: Su
soğutma
motorlarda
soğutma suyuna
depoluk eder, sistemde
ısınan suyun soğumasına
yardımcı olur.
• Karbüratör:
Motora gerekli olan benzin,
hava karışımını
şartlara-göre 1/15 (benzin -
hava) oranında karıştıran
elemandır. Emme
manifoldunun üzerinde
bulunur.
• Hava Filitresi:
Dışardan motor içerisine
alınacak olan havayı
temizleyip karbüratöre veya
emme manifolduna gönderen
parçadır.
• Manifoltlar (Emme
–Egzoz ) emme manifoldu,
karbüratöre belli oranda
karışmış olan benzin-hava
karışımını veya havayı
silindirlere dağıtır. Egzoz
manifoldu, yanmış
sonunda meydana gelen
egzoz gazlarını toplayarak
egzoz borusuna buradan da
yanmış gazların dışarıya
atılmasını sağlar
• Yağ Filitresi:
Motor içerisinde dolaşarak
kirlenen yağı temizleyen
elemandır.
• Endüksiyon Bobini:
Akümülatörden aldığı 12
voltluk doğru-akımı 15 - 25
bin yolla yükselten
elemandır.
• Buji:Yanma
odasına sıkıştırılmış
bulunan yakıt - hava
karışımını kılcımla
ateşleyen elamındır.
• Regülatör (Konjektör):
Şarj dinamosunun veya
alternatörün Ürettiği akımı
ayarlayan elamandır.
HAREKETLİ PARÇALAR
• Krank Mili:
Pistonlardan, piston kolları
aracılığı ile gelen doğrusal
hareketi dairesel dönü
hareketine dönüştürür. Krank
milinin en ucunda bir dişli
ve kasnak bulunur. Dişli kam
(eksantrik) miline hareket
verir. Kasnak ise su pompası
ile alternatöre hareket
verir. Krank milinin
arkasında volan vardır.
• Piston:
Silindir içerisindeki
hareketlerinden dolayı
zamanların meydana gelmesini
sağlar.
(Emme-sıkıştırma-ateşleme-
egzoz)
• Piston Kolu:
Pistondan aldığı doğrusal
hareketi krank miline
iletir. |
